比亚迪f0车漆_比亚迪f0车漆白色是什么白

       好的,现在我来为大家谈一谈比亚迪f0车漆的问题,希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于比亚迪f0车漆的话题,我们开始说说吧。

1.关于比亚迪白色F0改装

2.比亚迪F0黑色全车烤漆要多少钱?

3.什么微型车最省油

4.比亚迪F0的车型感受

比亚迪f0车漆_比亚迪f0车漆白色是什么白

关于比亚迪白色F0改装

       我的就是白蛋蛋!

       1、我现在就是加了个尾翼、雾灯(连工带料200块)

       2、不要换铝合金的,虽然单体漂亮,可我看了别人改的,发现这种小型车配起来真的有点不平衡的感觉,所以我把外面的塑料壳喷成黑色的,轮毂喷成红色的,挺漂亮的(一个咕噜30,一共120块)

       3、从拍拍网上买了些不锈钢的小配件:拉手、轮眉、灯罩、脚踏、遮泥板、反光镜外壳、窗沿贴条等等乱七八糟的,一共花了300多,值得你注意的就是,我这里面还买了一卷碳纤维的贴纸,准备把车顶贴成黑色的(不包括机盖),可最后衡量了一下还是没弄,如果你弄了记得给我发个照片看看,呵呵。

       4、别加包围了,小题大做的感觉,这车本来给人就是小巧朴实的感觉,你弄了就让人感觉太笨重了,不推荐。

       正好我们楼上也买了一个,我们放在一起,虽然我只改了那么一点点,可放在一起看还是漂亮不少,记住,简单不花哨最好,想大改的,等你有钱了买个轿跑好好改改。

       别贴花,一帖档次就纯粹没了!

比亚迪F0黑色全车烤漆要多少钱?

       优点:

       1、时尚的造型,F0的时尚外观来自于丰田的AYGO,这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身,加上饱满的屁股,的确很美观。这一点QQ,SPARK,熊猫都不如它。

       2、出色的性价比,F0舒适型指导价40900,另外还有4K多的优惠,而配备了ABS+EBD,CD,VMP智能助力转向,再加上全铝合金的发动机,相当的合算。而且油耗也很低,虽然有的客户反应油耗高,但是有很多客户也反应百公里只有5.5升,这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

       3、出色的操控性,厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架,但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足,调教的也偏硬,操控性很是不错,转弯时侧倾的确很小,在高速行驶时整车也很稳,不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW,全车870公斤,F0在百公里加速方面也表现抢眼,媒体测试时间为13秒,对于微车来说,这个成绩相当不错了。

       4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说,做工真的不错。首先从缝隙来看,对比比亚迪F3,F0更像合资厂的产品,缝隙明显要好于F3。内饰也很好,全黑的内饰,配合钛银中控台,很有质感。就拿方向盘来说,手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感,白底蓝光的仪表很时尚,分体式转速表很有个性。

       这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点:

       缺点:

       1、车内噪音大,这个是F0所有车主都反映的情况,F0采用的正时链条,这个大家都知道,有好处也有坏处,好处是免维护,节约使用成本,但是最大的缺点就是噪音大,加上F0发动机是3缸结构,没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足,从底下看FO的排气管就知道,没有消音器,如果加装一个消音器,噪音会好很多。

       2、实用型车型没有助力转向,这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位,我开过没有助力的F0,真的很重。

       3、车身的油漆很薄,也许是为了节约成本,F0的漆面凹凸不平,并且油漆很薄,影响了车身的美观。

       4、F0的后窗不能升降,F0的后窗采用的是负压式设计,跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说,这样的设计换气效率已经够了,并且可以减少风阻;但是,中国消费者还是不太买账,不喜欢这样的设计。

什么微型车最省油

       看你要到什么级别的修理厂,有没有大的整形和换零件,车里面需不需要喷漆,如果一般的小修理厂,车况不错,不换零件的话800—1200,像我们单位做的话要2500—3000左右,使用材料不同,工艺标准不同,维修质量不同,价格自然不同

比亚迪F0的车型感受

       最省油的微型小汽车有哪些;最省油的开车方法

       最省油的微型小汽车有哪些最省油的微型车,包括:奔驰Smart、比亚迪F0新能源、铃木奥拓。微型车的车身尺寸小、车身重量轻、发动机排量小,所以相对其它车型更省油,更加适合作为个人代步工具,但是其安全系数低、车内空间小是硬伤。

       比亚迪F0纯电动车型沿用了燃油版车型的整体外形设计,新车长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm,定位为微型轿车,比亚迪F0非常适合作为个人城市代步工具。据悉,新车根据车型的不同还提供有倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置;动力方面,该车将搭载一台最大功率为61马力的永磁同步驱动电机,电池方面使用的是镍钴锰酸型锂电池,其纯电动综合续航里程在300公里左右。

       奔驰Smart实际油耗:5L-6.5L/100公里。奔驰Smart两座车型售价:11.68-21.79万元;奔驰Smart四座车型售价:12.58-17.38万元。2018年06月15日,smart20周年特别版正式上市,新车采用全新胭脂红色车漆,配备U型LED日间行车灯的微笑头灯、雾灯及尾灯;

       动力方面,奔驰Smart20周年特别版搭载1.0L发动机和0.9T涡轮增压发动机,其最大功率分别为71马力和90马力,BRABUS版搭载的0.9T发动机最大功率为109马力。在传动方面,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

       最省油的开车方法

       1、负载不要过重:这一条相信大家都知道。汽车如果负载过重,无疑会增加车身的重量,从而使油耗增高。就好比咱们自己什么都不拿走路,和扛着一桶水走路,肯定是扛着一桶水走路所消耗的能量多。据相关部门测算,每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%。因此,千万不要把你爱车的后备箱当储藏室用,要定期清理后备箱,重物尽量不要放车上。

       2、不要猛踩油门来加快。很多人可能会想,油门猛一踩,瞬间速度飚上来,肯定能快很多省很多时间。其实猛踩油门只会大大增长耗油量,省不了你多少时间。

       3、匀速行驶:对于通常车子而言,60公里到80公里的时速是最省油的速率,每增长1公里的时速,就使你的耗油量增长0.5%。速度太慢或太快,都会增加油耗。

       4、习惯油门当刹车:“刹车踩的多了,那可是往地上泼油”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。根据前方路况及时控制速度,把油门当刹车来使,遇到红绿灯做到提前减速,路况复杂的地方悠着点给油。这样做的好处,一个是油耗降低,另一个是减少对刹车片的磨损。别人五年换一次刹车片,咱们七年可能都不用换。

       5、加油别太满:油箱太满,汽油本身的挥发会浪费很多。加上车身自重增加,油耗自然就高,如经常在市区没必要加满,每次半箱油最好。当然这条要分情况,要是不方便的,四处找加油站造成的消耗和排放不少,还是一次加满好。@2019

       最省油的微型车,经济实用的。是哪一款车?

       1.

       奥拓

       精致小车,内饰做工精致,虽然材质用料档次不高,但还做工和质感非常不错性价比高,油耗低,外观时尚动感,配置不错,操控舒适,价格合理。肯定是没有前排那么舒服了,它必竟是个代步车,不是商务型车。新奥拓的中控台和音响区域巧妙地利用了车内挡风玻璃后方一些闲置的空间圆圆的大灯,后面翘起的屁股。后面的保险杠挺大。给人的感觉很敦实。内饰上灰色的仪表盘加中控台下面部分是米色的看起来挺温馨的感官上说的过去车内储物空间比较丰富实用,后备箱容积较小,小拓拓哪都好就是后排和后备箱不好。前排是非常不错了,欠缺是后排空间,如果是在长那几公分,不说完美,至少后排的坐上去不会那么憋屈。车辆小巧,市区内可以穿梭大街小巷,很容易就找到停车位,当然最重要的就是油耗了,上下班代步车不二之选。精致小车,内饰做工精致,虽然材质用料档次不高,但还做工和质感非常不错新奥拓跟老奥拓相比最大的区别就在于舒适性强了太多,可以说新奥拓有着小车般的安静和舒适

       2.

       比亚迪F0

       前排空间很宽裕,头部空间很足。180CM的人坐进去一点也不县拥挤。后排空间就有点凑活了,腿部不是很好,大个子后排就没法坐了。后备箱空间差不多放两个旅行箱,后排不坐人翻到座椅那就有点东西好放放了,总的来说,乘坐空间或者储物空间城市代步足够用了!外观绝对五分,走到蛋蛋后面就看到性感的小屁股,走在前面老远就看到一张萌萌的笑脸在迎接你。[内饰]我只能说三万多的车夏有空调,冬有暖风能遮风能挡雨,内饰啥的已经不重要了,黑色内饰很时尚,炮筒设计很前卫。车身小巧,灵活,油耗很低,据说过了磨合期油耗会慢慢下来,而且AMT很适合新手,即使是不小心蹭到,也至少比好几十万买的车要不那么心疼,上下班代步什么的也非常好,至少对于刚拿驾照的新手来说总还是非常合适的!油耗低,接近摩托车油耗,汽车享受,至少比摩托车、电动车安全,遮风挡雨,还有空调,可以说是最便宜的自动挡车型,没有之一。小车避让十分的灵活,操控比较好一些。新款外观漂亮,造型满意,车虽小但停车方便,性价比高,省油经济外观时尚,比较精致耐看,同级别的小车里就属他好看。

       3.

       众泰E200

       电动马力车,未来的风向标吧,会很方便,外观有点帅外观还是可以的,很酷的前脸看着整体还是蛮好看的提速快停车方便外观时尚,科技感十足车子小在这个城市好找车位。省油省钱,后备箱空间大,空间很富裕小巧、灵活,车身比smart还短10厘米,停车太方便了,转弯半径也小,2车道的马路一把就掉头了。还有就是动力强劲,大油门起步时推背感十足,秒杀大多油车。配置很丰富旋钮换挡一键启动内饰做工一般般座椅的舒适度还可以动力我觉得完全可以满足家用了,动力响应还不错,对动力就这样的要求操控性还是比较灵活的,方向盘轻重刚刚好,转向轻松空间很大,性价比很高,内饰外观很漂亮,个人上下班代步很实用车身小,减震效果较差相当实用的城市日常代步车,在城市中执行代步任务显得游刃有余。不规则造型的前大灯搭配镀铬中网进气格栅令该车前脸看起来比较特别。LED尾灯的视觉效果相当不错。

       4.

       奇瑞eQ1

       外形很好看啦,没有只是为了做一部电动车而随便设计,人机交互挺不错外形和内饰都好看,在小型纯电动车里面比较好看纯电动车,省油环保。另外体积小,自由穿梭于拥挤的城市,对于年轻人来说已经算是不错的选择了吧。随心所欲得驾驶感受。大气尊贵的乘坐空间。外观个性,空间够用,经济实用性强。外观够吸引力,动力好,性能好,外形没得说,硬朗大气,很不错,冲击力很强,内饰设计没什么诚意,亮点,新颖不足,外观小巧有个性吧,好看,外形设计不算差,虽然空间不大,亮点就是在这个小空间里面,车内的布局设计规划的挺不错,不会显得位置分配不均,电动车的操控虽然可能一定程度比不上油车的加速感,但是却胜在操作简单方便

       哪款微型车是最省油的?

       五菱之光S的百公里综合油耗仅有5.9L,对比老款之光车型7升左右的油耗,节油约1升多。超级省油。

       微型车什么车最省油

       微型车?小面包还是小两厢呢?F0是省油那是因为3缸吧,夏利也三缸也省油。但是动力一般吧。要是小面包啊长安的或者哈飞的两个厂家的都还算省油!

       最省油最耐用的微型汽车

       最省油的微型车有:奔驰Smart、比亚迪F0新能源、铃木奥拓。微型车体积小,重量轻,发动机排量小,所以比其他车型更省油,更适合个人出行。但是它们的安全系数低,内部空间小是硬伤。比亚迪F0车沿用燃油版整体造型设计。新车长宽高分别为346

       最省油最耐用的微型汽车最省油的微型车有:奔驰Smart、比亚迪F0新能源、铃木奥拓。微型车体积小,重量轻,发动机排量小,所以比其他车型更省油,更适合个人出行。但是它们的安全系数低,内部空间小是硬伤。

       比亚迪F0车沿用燃油版整体造型设计。新车长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm。它的定位是微型车。比亚迪F0非常适合个人城市代步。据悉,新车还根据不同车型配备了倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置。动力方面,该车将搭载永磁同步驱动电机,最大功率61马力。电池为镍钴锰酸锂电池,综合续航约300公里。

       奔驰的实际油耗为5L-6.5L/100km。奔驰双座车型价格:11.68-21790元;奔驰四座车型价格:12.58-17380Smart。6月15日,SMART20周年特别版正式上市。新车采用全新胭脂红车漆,配备微笑大灯、雾灯和U型LED日间尾灯。

       动力方面,奔驰Smart20th周年特别版搭载1.0L发动机和0.9T涡轮增压发动机,最大功率分别为71马力和90马力。BRABUS版本的0.9T发动机最大功率为109马力。传动方面,与发动机匹配的是6速双离合变速箱。最小迈巴赫最贵的Maibakh属于Exelero,5400万,比马云的Maibakh贵好几倍。全球限量,极尽奢华。它已被美国说唱歌手鸟人和南非钻石交易商收购。

       埃克塞勒罗的出现

       这辆车的外形是复古的,是20世纪30年代流行的款式。车头异常宽大,加上汽车前轮的防尘罩,给人一种凶狠的感觉。进气格栅配有镀铬散热器,散热性能强。格栅上方是一个显眼的迈巴赫标志。车的大灯呈“成”字形,十分醒目,让人感觉像被野兽盯上了。在车的后面,

       Exelero的内部

       这款车的内饰风格和传统车差不多。内部空间宽敞,非常柔软舒适。真皮和实木包裹的中控台看起来非常豪华。金属踏板和它的蓝色仪表盘显示了它的运动感。总的来说,车内装饰豪华时尚。

       Exelero的力量

       该车搭载V12双涡轮增压发动机,最大功率515KW,峰值扭矩1020N.m,最高时速350km/h,百公里加速时间仅为4.4ss。它的动力性能可以说是世界上最好的,速度是它存在的意义。最省油最耐用的微型汽车@2019

       2万最省油的微型小汽车是什么

       2万最省油的微型小汽车汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具,现代社会汽车品牌越来越多,各式各样智能汽车,电动汽车等等,相信很多小

       2万最省油的微型小汽车汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具,现代社会汽车品牌越来越多,各式各样智能汽车,电动汽车等等,相信很多小伙伴对汽车知识这方面应该挺缺乏吧,例如仪表盘上的小帆船亮了怎么回事应该都不清楚吧,那么现在小编就为大家收集到了一些

       今天为大家带来“2万最省油的微型小汽车”的榜单内容,不知这几辆车你都听说过没,有没有你心仪的呢?下面请跟随小编一起来了解下吧。

       谈到品质生活,绕不开地会联想到法系车型,法国PSA集团下的东风标致408就是这样一台车,外形最具浪漫的生活气息,细节点缀也独一无二中透着精致,外观方面绝对能在同级别众多车型中脱颖而出。

       缤瑞

       指导价格:7.58-11.08万

       外观设计车身方面,吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型,星河回纹前格栅与双C式进气口,集远近光于一体的前大灯,加入LED日间行车灯带。动力方面,工信部公开信息显示缤瑞将搭载JLF-3G10TD型三缸1.0T发动机和JLB-4G14T型四缸1.4T发动机作为动力来源,二者的最大功率分别为136马力和133马力。

       凯越

       指导价格:8.39-9.99万

       对于全新别克凯越,9.99万元的顶配车型的确非常值得大家选择,毕竟它在满足大家乘坐空间需求等基本表现的同时,也把安全、舒适、娱乐等功能方面的表现都提升到了新高度,在10万元区间的合资车型当中颇具亮点,很值得大家去看看和体验一番。

       科沃兹

       指导价格:7.99-11.49万

       雪佛兰科沃兹的出现,填补了7-10万元的空白,承接了赛欧与科鲁兹,形成了雪佛兰完善的家用轿车链。从实际表现来看,定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车,能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右,不得不说是一大成功。虽然与10万左右的家轿相比配置不太占优势,但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹的实力。

       凌派

       指导价格:9.98-13.98万

       凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车,是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车,是一款80后的梦想中级车。凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北,最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感,明确了中国龙的设计理念。

       桑塔纳·浩纳

       指导价格:9.29-11.59万

       桑塔纳·浩纳是从桑塔纳三厢版衍生而出的车型,于2015上海国际车展全球首发亮相。它采用创新的车身设计,兼顾实用与时尚,开创了实尚旅行车的新风潮,精彩诠释了Santana家族年轻时尚的新成员形象。

       轩逸

       指导价格:9.98-16.15万

       轩逸是为东风日产贡献销量的主力车型,一个月卖三四万辆不在话下。轩逸的热销得益于车型本身不错的实力和长期大幅度的优惠。

       不止是“吸引” 试驾时尚小车比亚迪F0

       在城市永不停息的车流中,也许你曾偶遇过她——迷人的前大灯、小巧可爱的车身以及时髦漂亮的背影,她就是比亚迪08年9月推出的微型车F0。是的,她和丰田aygo的外观很像,但更多的是延续了aygo “时尚”和“易用”的特质……

       F0与05年亮相的丰田aygo几乎如出一辙,只是在前后灯上有所不同。相比较而言,F0更多地呈现出一种可爱时尚的气息:不仅尾灯的造型与尾部整体的搭配非常协调,四只外凸的“大脚”更给人既可爱又扎实的感觉;再看她隆起的侧裙,以及向上倾斜的腰线和向下收的车顶,构成蓄势待发的架势,透着赛车的味道,如果再加以改装,相信它会更加惹眼。在我们停车和试驾时,总能看到路人凑近她、观察她,他们中有背着书包的学生,有手牵手的情侣,有刚泊完车的夫妇……甚至,在我们等红灯时,旁边一辆拖车上的交警也扭头俯视她——是的,她要比拖车矮得多。不论这些人以何种眼光打量她,我们都可以得出这样的结论:她绝对是一台吸引眼球的小车!

       作为微型车,车型的实际尺寸是购车人考虑的一大因素。作为长度不到3.5米的小车,F0在泊车、堵车时的优势显而易见,但她的宽度却接近于紧凑型车的宽度,所以她的内部空间还是不错的。

       用可爱抖“机灵” 试驾比亚迪微型车F0

       高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场,而事实上,尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人,但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。

       这一次,代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”,穿着性感的“露背装”,毫无疑问,古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵!

       不可否认,比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路,从F3、F6到F3R,每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型,即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、SMART和雪铁龙在这一领域的经典作品。不过,这一次比亚迪对产品外形方面显然下了更多功夫,这让F0再一次成为一款耐人寻味的自主品牌新车型。

       时尚小车走圆润路线已经成为如今的潮流,F0显然深谙此道。造型独特的黑底泪眼形前大灯很有种动画片中精灵眼神的感觉,配合微笑着的保险杠进气格栅,一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心。而短小的发动机舱盖和整车4个边角的防擦条也都是可爱的点缀。

       尾部的设计则颇具新意,大尺寸的尾窗成就了F0性感的“露背装”,同样的设计目前国内仅在沃尔沃C30上得以一见。另外,整体感很强的尾灯也与尾窗搭配得很贴切。不过,同样是为了保证尾部的整体感,F0外突的后保险杠显得异常明显,尾窗打开的方式也在一定程度上影响了取放物品的便利性。此外,尾窗的开启只能通过钥匙,车内并没有设置按键,使用起来也不甚方便。整体看F0,小巧的外观中不失稳重,圆润中蕴含可爱。

       微型车无一例外地选择了四轮四角的设计方式,F0也如是,这让其在车长不足3.5米的情况下,却营造出日常够用的车内空间。尽管前排座椅的高度不能调节,但乘员却基本能找到舒适的驾驶姿态,而头部空间也比想象中理想。

       后排空间却不是F0的长处,无论腿部还是头部空间都仅仅是够用。此外,比亚迪F0的后排门窗并没有设计成升降式,而是外开式,这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用,但低速下的通风效果则几乎为“0”,这样一来,坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了。

       比亚迪自豪地称F0的1.0 L汽油动力源为“史上最强的全铝发动机”,如果你对此嗤之以鼻,那可当真看走了眼!50 kW的最大功率和90 N?m的最大扭矩与奇瑞QQ3的1.1 L发动机相比毫不逊色。实际驾驶中,这款发动机亢奋、活泼,除了拥有一副高亢的嗓音外,极为线性的动力输出也使得它在起步阶段可以轻松超越大多数的1.3 L排量A0级小车。从2 000 r/min开始,发动机就会给人卖力的感觉,之后只要油门踏板力度加大,发动机也会立刻进行反映,同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。作为时下并不多见的3缸发动机,其燃油经济性让我刮目相看,甚至感觉厂家给出的4.2 L/100 km的油耗数值都有些谦虚了。与这款发动机匹配的是5挡手动变速器,除了换挡行程稍显长外,其他方面表现中规中矩。

       前麦弗逊、后拖曳臂附扭力梁的悬架系统在同级别微型车中并不多见,这也提升了我心中F0通过沟壑的极限速度。而事实上,整个试驾过程中微型车常见的异响并未出现,给人的感觉更多的是A级车的整体感。

       3.69万~4.69万元的售价再次抖了一个“机灵”,这一价格区间正是指向微型车国内的NO.1——奇瑞QQ3。而相比后者,除了更为活跃的动力、乖巧的内饰外,时尚新颖的外形是F0的最大优势所在,要想取胜,不如在先期的营销上继续抖“机灵”,要知道,一旦产品的审美疲劳形成,后期就很难再从销量上掀起涟漪

       试驾体验

       从闻名全球的F1到改名为颇有意思的F0,从外界炒得沸沸扬扬的中国最低价小车到立志打造中国中高端的A00级精品小车,比亚迪这款时尚小车F0可谓经历了太多大起大落,吸引了众多的眼球。但随着中国小车市场的越发成熟,这款小车也终于回归到了理性,4.58万-5.58万的预售价格更加符合市场需求,比亚迪的精品小车战略路线终于清晰地展现在消费者面前。

       长相够得上全球化但也有点耍酷,配置够得上丰富而又带点个性,动力称得上“小强”还挺省油,操控称得上灵活也充满乐趣,更有在内饰和做工上的巨大进步,驾驶着比亚迪这款惹人爱的最新力作,对其9月份的上市显得格外期待,中国小车破局指日可待。

       ●动力:史上最强的BYD371QA全铝发动机

       比亚迪对这款小车的重视确实让人意外,最值得称赞的还数这款BYD371QA全铝发动机,一些参数为:采用DOHC双顶置凸轮轴,每缸4气门;博世的电喷系统,采用无分电器独立点火;升功率大于50kW,百公里油耗最低4.2L,成为同排量车中最大的升功率,最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色,它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速。

       F0的排放最高达到欧Ⅳ标准,随着国家对汽车排放标准逐年提高,北京、上海等地已陆续开始推行国四排放标准。F0在环保方面还是提前作了考虑,适应未来的小车市场看来不成问题,百公里4.2L的油耗具备了超强的燃油经济性。

       ●操控:最高级独立悬挂系统,底盘技术让竞者汗颜

       F0的短车身、长轴距的先天优势,使记者在驾驶过程中,在经过特殊路况时,显示出底盘经过了良好调校,稳定且抓地力好。后悬架还具有随运转向功能,使F0的转弯半径小于4.9m。虽然F0整车装备质量只有870kg,但在高速时并没有发飘的迹象,稳定性让人放心。在制动方面,面对激烈操控情况时,F0也能游刃有余,急刹车车头下沉幅度微小,没有明显点头的状况,如此一来在过弯前的车身重心变化不大,让驾驶更容易掌握车辆动态。

       ●外观:第一感觉就被深深吸引作为比亚迪谋划全球市场的战略小车,比亚迪的设计师们借鉴欧洲小车设计元素,给予了F0讨人喜欢的五官,车身短小而圆润,一方面具备了小车的可爱本色,另一方面又给人增添了小车难得的稳重感觉。

       设计:小车也能彰显大智慧。

       F0的空间设计值得说说,虽然是一部小车,但其空间还是很值得称道的。比亚迪厂家也一直以造型高端作为F0的一大卖点,F0的车身为长3460mm、宽1618mm、高1465mm,并有2340mm的长轴距。

       其它细节方面,首先仪表板的两侧都有超大的储物空间,左右驾驶位均设计有杂物箱,同时,中央储物盒、四车门储物盒的设计,使得空间得以充分的利用。

       坐进F0的座位上,让人意外的是前后座的空间都比较宽裕,后排座椅可整体放倒,尤其是后排腿部并没有局促的感觉,坐下3个人也不显得太挤。虽然车窗打开后的后背箱的容积不是很大,但也没有出记者的意料之外,完全可以满足一些必要的小物什的存放需求。

       ●内饰:全新风格真出色

       人性化设计的内饰颇有点MINI的风格,简洁、舒适而不失档次,组合仪表采用白色LED指针,与蓝色背光实现了高清晰度的识别性。另外还具有时尚的MP3接口,整体搭配动感时尚,简约而不简单。转速表单立在仪表盘的上面,看上去就像一个非常个性的改装,非常的有特点;组合仪表还可以上下调动,不会使驾驶者出现盲区。中控台部分设计比较简洁,上面是音响控制面板,下面纵向排开的是空调旋钮,虽然按钮的手感稍欠一些,但比亚迪的内饰装配一向比较细致,可以找回不少分数。空调出风口采用圆形出风口设计,时尚、动感,有点跑车风格。

       另外,有赛车风格的黑色座椅时尚动感,符合人机工程学原理,可谓小车大享受。还有时尚竖版的门把手,设计新颖个性十足。值得注意的是,车窗内角处还设计了外后视镜调节遥杆,虽然不及电动的方便,但在小车上能考虑到着实不容易。

       ●配置:安全性配置独树一帜

       主动安全方面,F0配备ABS+EBD这样中级车才有的制动系统,世界大厂德尔福为比亚迪F0量身打造的四回路制动系统,能够为F0的安全提供更进一层的安全保障;大尺寸真空助力器提供了充足的辅助制动系统,大大缩短了制动距离。F0前轮采用通风盘式刹车制动器,行使中这样的小车刹车还是非常灵敏。

       让人意外的是,F0还采用灵动智能助力转向系统,低速时操控轻便灵活,高速时稳定可靠。这种技术的采用,在小车中还不多见。被动安全方面,F0的钢板厚度还显得比较厚道,平均厚度均在1.6mm以上,有些部分甚至超过3mm。在车的前后也安装了前后保险杠,大大提高了小车的安全性。

       F0还装有正副驾驶位电子触发式超大型双安全气囊,其他安全配置还有儿童安全锁、紧急锁紧式前后座椅安全带、安全带未系声光提醒系统、车门未关警示系统等安全配置,安全装备显得非常丰富,小车不安全的传统印象将得到大大改观。

       优点:

       1、时尚的造型,F0的时尚外观来自于丰田的AYGO,这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身,加上饱满的屁股,的确很美观。这一点QQ,SPARK,熊猫都不如它。

       2、出色的性价比,F0舒适型指导价40900,另外还有4K多的优惠,而配备了ABS+EBD,CD,VMP智能助力转向,再加上全铝合金的发动机,相当的合算。而且油耗也很低,虽然有的客户反应油耗高,但是有很多客户也反应百公里只有5.5升,这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

       3、出色的操控性,厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架,但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足,调教的也偏硬,操控性很是不错,转弯时侧倾的确很小,在高速行驶时整车也很稳,不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW,全车870公斤,F0在百公里加速方面也表现抢眼,媒体测试时间为13秒,对于微车来说,这个成绩相当不错了。

       4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说,做工真的不错。首先从缝隙来看,对比比亚迪F3,F0更像合资厂的产品,缝隙明显要好于F3。内饰也很好,全黑的内饰,配合钛银中控台,很有质感。就拿方向盘来说,手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感,白底蓝光的仪表很时尚,分体式转速表很有个性。

       这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点:

       缺点:

       1、车内噪音大,这个是F0所有车主都反映的情况,F0采用的正时链条,这个大家都知道,有好处也有坏处,好处是免维护,节约使用成本,但是最大的缺点就是噪音大,加上F0发动机是3缸结构,没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足,从底下看FO的排气管就知道,没有消音器,如果加装一个消音器,噪音会好很多。

       2、实用型车型没有助力转向,这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位,我开过没有助力的F0,真的很重。

       3、车身的油漆很薄,也许是为了节约成本,F0的漆面凹凸不平,并且油漆很薄,影响了车身的美观。

       4、F0的后窗不能升降,F0的后窗采用的是负压式设计,跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说,这样的设计换气效率已经够了,并且可以减少风阻;但是,中国消费者还是不太买账,不喜欢这样的设计。

       时尚理念

       “A00级小车市场,我们没有对手!”,比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰对F0的未来表现信心十足,这点来源于其对F0产品本身的实力。F0的三大卖点在A00级轿车领域显然无出其右:全铝高性能环保发动机,升功率指标优秀,达到50KW/L;A00级轿车唯一采用副车架独立悬挂系统的小车,操控性、稳定性和通过性均表现优秀;汇聚欧洲设计理念和流行元素的时尚小车,充分体现了比亚迪F0“风格JUSTCOOL,时尚0缺憾”的设计理念。另外,小车的环保节能在F0身上也体现得淋漓尽致,全铝发动机采用德国BOSCH节油控制系统,百公里经济油耗只有4.2L。除了节油性能,F0的安全配置和技术甚至

       达到了A级车的标准,ABS+EBD,SRS双安全气囊,安全带未系声光提醒系统,高位刹车灯,VMP智能助力转向系统等实力装置,使小车安全性能达到了一个新的高度。F0的内饰更是时尚活泼,彰显个性,有赛车风格的深色防潜滑座椅,使小车也有大享受;分体式转速表,酷似米老鼠的耳朵,处处体现着欧洲的设计风尚。外观上,时尚一体式掀背行李箱门、花生型灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等,也非常惹人喜爱。小车也有大尺寸,F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm,轴距达到2340mm,在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上,通过各种细节之处的精心设计,使内部空间利用达到了最大化,实属一款非常全面的小车。

       F0欲做高端小车领军车型,2008年各种利好消息的出台,以及宏观经济环境的变化,给小车市场的转型发展提供了好的条件,市场对精品小车、节能小车、时尚小车的需求处于一个前所未有的爆发阶段,F0的上市无疑将促进小车市场的急速变革,树立新一代小车市场的标杆。比亚迪汽车销售公司有关负责人表示,F0的消费人群定位在新年轻人的第一款车,月销量目标是8000辆/月,2008年的销售目标是3万辆。对于5万左右的小车以及其所处的市场来看,8000辆/月的水平还是非常务实的目标,但F0能否全面占领小车领域的高端市场,还需要一个时期的品牌积累。另外,比亚迪汽车将进行产能的大幅提升,以满足市场的需求,08年实际产能达到20万辆,2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。而F6、F0等新车的陆续推出以及市场前景的看好,将成为比亚迪产能提升的最大推力。同时,F0是国家消费税抑大扬小政策实施后第一款上市的节能型精品小车,将成为是汽车产业发展方向的第一块试金石,其市场表现也将是汽车节能政策成功与否的一个最好验证。

       性能特点

       比亚迪旗下首款A00级精品小车F09月2日在全国上市,据了解此次上市的F0共有四款,包括1.0L手动挡实用型、舒适型、豪华型和尊贵型,售价在3.69万-4.69万元。在外观上F0整车线条流畅,前后呼应,相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配,视觉效果扑面而袭。

       辫式天线既保证了高保真的信号,又与可爱车型搭配协调,增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重,高压成型钢化处理的整体式后尾门,设计时尚,视线清晰。车身前后个性的DIY设计,实用省心。如防摩擦包角设计,在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。

       在内饰上,F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调,加上黑色的赛车座椅,激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰,品味独特。车内空间设计实用,储物盒就达8个之多,相当方便。前排空间宽敞,驾乘舒适,后排空间也刚好够用,不显拥挤。在动力上,F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机,并装备了博世的电子控制燃油喷射系统,无分电器独立点火高效省油,每百公里油耗仅为4.2升,且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻,性能更佳,升功率大于50kW/L,最大扭矩为90N.M,最高时速可达151公里。F0是一款精品小车,成功兼顾了油耗和动力性能,集环保和高效于一体,是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外,F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车,操控也高人一等。在安全上,F0的安全配置可谓全副武装,不遗余力。被动安全方面,整体钢板冲压侧围,3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面,F0配备了ABS+EBD,在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力,灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小,确保了驾驶转向的稳定性。

       进行对比

       全面对比奇瑞QQ3和比亚迪F0进行性能比较,在国内家轿市场中,微型车因油价及环保等因素逐渐被青睐,可爱又实用的比亚迪F0车型在车展中一经露面就吸引了消费者目光,其上市之后必然引发微型车市场又一轮竞争。而奇瑞QQ3作为当前微车市场中的主要力量,自然成为了比亚迪F0的主要竞争对手。下面我们就对这两款具有代表性的微车做全面对比,希望能为消费者在未来购车时提供帮助。相比两车的外形及尺寸,可以发现刚刚上市的比亚迪F0车型优势明显,而奇瑞QQ3仅在车身高度和离地间

       隙及存储空间略显优势。长度及宽度均占优的F0可以保证车内乘坐空间的宽裕,另外在转弯半径上也显示了更为灵活的一面。而在动力方面两款车型则有所不同,除最高车速方面F0车型表现较佳外,奇瑞QQ3凭借更加优秀的动力输出而胜出,但值得一提的是两车的整备质量相差较大,较重且排量较大的QQ3在油耗方面突出的表现成为优势。同样注重安全的两款车型,在此项对比中差距不大,均提供了如高强度车身设计及门侧钢梁等配置。另外安全气囊及安全带等等配置两车也一应俱全,两车的安全系数相比同级车型已大大提高。但这两者相比却发现价格优势明显的比亚迪F0配备更加全面。为了令驾乘者得到更多的便利,两车均在内外设计了多项丰富便利的配置,在车辆外部的设计方面两车均有自己的特点,在保证了基本的车辆配置的前提下,老道的QQ3依旧在基础上提供着更多更全面的配置。 在两款均注重休闲特质的车型内,可以发现众多的舒适配置,同时两车基本满足了家用车时尚与周到体贴的特性,高端配置不多但实用性较强。除此以外,两车分别注重不同的舒适层面,更可令驾乘者感受到不同的完美体验。通过以上几方面的对比,相信很多消费者对这两款车都有了大致的了解。从对比的情况来看,同为微型车的比亚迪F0和奇瑞QQ3各有特点,但在各自的配置及动力表现下,比亚迪F0凭借略微的价格优势占据先机,但奇瑞QQ3多年来的口碑也是实力的体现,相信在两款各具特点并且个性十足的小车前,消费者将会有最适合自己需要的明智选择。

       好了,关于“比亚迪f0车漆”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“比亚迪f0车漆”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。